Eaglesoft промени Twin Comanche за FSX преглед
Това е преглед на Eaglesoft на промени Twin Comanche тренажор за полетни X от нашия редовен сътрудник, Пол Уебстър.
А саксийни история на промени Twin Comanche
В PA-30 Twin Comanche за първи път е въведен като промени на премиера четири седалкови светлината близнаци самолет през 1963 г. (заедно с 6 седалкови Aztec). Това е два 160hp 4-цилиндров Lycoming двигатели, дадоха я топ Крайсерска скорост на 168kts таван от 18600 фута и набор от 970nm. През 1965 промени, пуснати в "Б" модел на самолет, с опъната фюзелаж и 3-та страна на прозореца, което позволява място за период до 6. Общият производствен тече от PA30 беше 2001 самолет с производството са изсечени кратко през 1972 г., когато се промени на Пенсилвания фабрика бе посочено наводнени.
Eaglesoft на промени Twin Comanche
Като само 2 странични прозорци и 4 места, Eaglesoft на модела на Twin Comanche се основава на ранен образец на самолета. Тя идва с 6 liveries и всеки livery е инсталирана с WAS версия, която има версия на 2D летателния особено за широкоекранен монитор подкрепа. Моделът е ретро-оборудван със съвременна avionics собствена включително Garmin 480 навигационна система с MX20 GPS дисплей.
Покупка, инсталиране & Документация
Покупката процедурата започва с Eaglesoft изтеглите от уеб сайта. Закупуване и лицензиране се решават чрез Flight1 опаковки, което е отстранен разстояние при инсталирането на самолет за първи път. Процедурата е проста и завършва със самолет са инсталирани и пряк път на документация, да бъдат пуснати на вашия desktop.The документация е пуснат на вашия C: \ диск, независимо от устройството, което ви FSX инсталация е и е разделена на 2 папки. Първата папка (SIM картата ръководства) съдържа информация на летателния план и отделни документи за всеки от осъвременяване навигационните и в двете операционни системи. Док и. Pdf формат (с изключение на Garmin 480/MX20 апартамент, който е в. Pdf само ). Втората папка (реалния свят ръководства) съдържа колекция от. Док,. Pdf и. Xls файл, съдържащ и технически данни за ефективността и това, което изглежда като сканирани точки от пилотния на операционни Наръчник (POH). Цялата информация, която трябва да се намери, въпреки това представяне е да завали scrappy и би било приятно да има поне един документиран настойнически полет до въвеждат цялата необходима оперативна информация заедно.
Моделът
Първото нещо, което поразява, когато "ходене" по целия самолет за първи път как е невероятно чиста и лъскава, че е. Eaglesoft на продукта страница не споменава за динамично Екстериор самоуправление на наблюдение, отразяващ DDS, Specular блясък и Хром Илюзия текстури. Той е брилянтен за да видите разработчик освобождаване съвсем reworked модел за FSX използване на всички налични нови добър, но за мен тя detracts от реалността, когато имате 40 години старите самолети като гледам това е транспортиран в току-що от фабриката.
Интериорът е в еднаква степен както чисти и свежи и е оборудвани с модерна avionics и пътнически DVD екрани, така че бихте могли да формулират, че след една обширна ре-годни и ре-спрей самолета е наистина само в транспортиран от фабриката, но дали тя е реалистични някой да харчите парите на всички, че на 40 години старите самолети отново е под въпрос. Отделно от чистота, единственият друг "вина" Мога да получите на е липсата на пилотния в кокпита, въпреки че сайтът, уверява ме той е трябвало да бъде там и анимирани. Друг отколкото този на модела е добре изглеждащи и до щандовете и за щателна проверка.
В интериора има и някои приятни бита на детайлизира, като пътниците DVD екрани, някои багажа изхвърлят на гърба на седалката, на документи в страната торбичка др Всичко е добре извършени дори пилоти предупреждения / инструкциите, написани на вратата sill са четими, на инструменти са всички отчетливи и инструмента етикети са всички лесно да четат. В сравнение със стандартното FSX бутални двигател близнаци (Baron 58), на Eaglesoft Comanche на кокпита е определен подобрения, особено когато се вземе предвид съвременната avionics включени.
Кокпита (а)
Нямам намерение да се използва за 2D пилотската кабина Twin Comanche, тъй като там наистина не е която и да е точка. Отличните 3D виртуална пилотите позволява достъп до всички на контрол. Когато имате нужда да получите най-превключватели зад платки можете да ги изтриете от гледна. Няма разлика в качеството между VC и 2D панели, но очевидно с VC е много по-реалистични. Аз не знам защо доста 2D кокпита е включена, тъй като не мога да видите кой желаят или имат нужда да го използвам. Има някои приятни осветление светлинни ефекти за инструментите, които плават под когато през нощта.
По-голямата част от контроли до момента са работещи. Няколко малки flick превключватели не вършат работа за пилоти страна. Повече контрол на съ-пилоти страна, са не-функционална, като ръчен отопление т.н. Тя ще бъде приятно да бъде в състояние да преминат на ключове и стъкло на плъзгачи, дори ако те не нищо, но това е само niggle. Последното незначителни niggle се отнася до clickspots за въртящи щипци за Avionics. В горещите точки по целия щипци, когато мишката е да се направят корекции, за да могат да бъдат по-големи, тъй като тя може да бъде доста fiddly да намерят място и твърде лесно да го загубим, ако се случи да преместите мишката си част.
Това се каза, включването на актуализираната avionics апартамент е добър и със сигурност прави този модел добър предложения за изучаване на въжета от малък брат-близнак бутални, докато осъзнаване модерна технология. В обновления (всички от които са документирани) се състои от:
- Аполон SL30 навигация и комуникации радио.
- Bendix King KI825 Насочено Gyro с активация / региона курс отклонение, Glide Обхват отклонение, като указание, GPS flightpath и waypoint указание.
- EDM 760 двигателя показва температури, напрежения и съдейства с корекцията на горивото / въздуха сместа.
- Garmin GTX 330 предавател.
- Meggitt Stec 55X автопилот.
- Garmin MX20/480 навигационна система
Плаващ под Twin Comanche
Както вече бе посочено, документацията не включва обучение на полета, така че ако искате да стартирате вашия полет от студ & тъмно ще трябва да се отнасят за реалния свят на наръчници и съответните раздели на POH за правилното процедури. С новата avionics собствена оборудвана, бих опасност познаят, че един истински Светът на проекта "Пилотна не би и двете едновременно двигатели, както бе предложено в POH, но и ще започнат един двигател с мощност на avionics чрез генератор така облекчаване на батерията и не би стартиране на втори двигател, докато avionics са програмирани с полетен план информация.
Щом получи двигатели, работещи нагоре, тя е и си струва да напуска въздухоплавателното средство и Дроселиране нагоре и надолу към опита на positional звук на двигателя. От предния можете да чуете на въздуха дози изсмуквателно във въздуха, от задната част на изчерпи rasp magnificently и от страни, които се смес от двете, много впечатляващ.
На земята, самолетът се занимава добре, да реагира плавно да артикули от контрол. Ама не забележите, че лост експлоатация на клапи не animate, когато се използва моя полет контролера, за да удължите или ги създадете. След като във въздуха, отново, самолетът е добре отзивчив към контрола и да команди от avionics. Изкачвайки се нагоре да набере пълна височина, двигателите отговорим на ръчна корекция на сместа и главата на цилиндъра температури за корекции на cowl клапи.
Докато използването на Garmin навигационна система, преживях забавяне в отглеждането на екрана чрез clickspot. Солидна бял прозорец и той се появиха няколко секунди, за да бъдат напълнени с Garmin на информация. Това също се случи, когато колоездене чрез опции и bizarrely окончателното му се случи да приключи в графично аномалия с липсващи пилотни headless на моя крило. Аз не бе в състояние да възпроизвеждат тези проблеми, така че биха могли да бъдат част от системата за регистриране в FSX и след като е направено това не се случи again.Cruising, спускане и кацане са всички обикновени (и те ще бъдат с времето в стаята за глоба).
В заключение
Eaglesoft на промени Twin Comanche има редица неща, които да изпъкват. Фактът, че тя наистина е била напълно reworked за FSX използвайки най-новите подобрения и не е просто друга patched до FS9 модел. В 3D интериора на летателния и кабинния е много добра възможност да "се в" благодарение на по-голяма яснота на инструментите и Ница малко засяга като DVD екрани в headrests. В щедри апартамент на Avionics добавя стойност. Вие не просто да се научите как да оперират основните самолета. Можете също така да научат да работят някои полезни и настоящи инструменти, които ще ви помогнат да премине към по-сложни самолета. И накрая, отличните positional звуци. Току-що любовта изслушване на rasp на изчерпи от задната част на самолета.
Моделът може да бъде подобрена, като я погледнете по-малко "пресни фабрика". Тя е, след като всички 40 годишна възраст. Мисля, че това би могло да бъде постигнато като същевременно запазиха актуализираната системи. А настойнически полет, започващ от тъмно и студено & включително инструкциите на пълното използване на avionics собствена би било много полезно допълнение към продуктите документация. Има няколко грешки / niggles, че ще бъде по изпращане на Eaglesoft за тяхното разглеждане, но те не са достатъчно сериозни за да се предотврати, ползващи операционна този самолет.
АЗ действително закупени този самолет, отколкото като са били изпратени като прегледа копие, така че Мисля, най-добрият заключение би било да отговори на следните въпроси - съм щастлив да са прекарали на пари и щях да препоръча други хора купуват този продукт? Отговорът на двамата е да.
Допълнение
Както е предложено, аз се присъединиха към Eaglesoft форуми, с цел да представи заключенията си и да задава въпроси за своите коментари. I случи да се спомене, че бях преглеждане на техните продукти и имаше някои заключения и предложения, да докладва за тях, това изглежда са направили модератор както и отбранителна discourteous, която приключва в коментари;
"Аз трябва да поиска разрешение които ви прегледа, защото ние със сигурност не са. Това ли е първото ви прегледа? Вие като че ли имат малък опит в тази толкова сме чудо ".
Лични бележки угар, първото парче на съответната информация да излезе на светло е във връзка с моята подсказва, че едно ръководство на полета ще бъде полезно допълнение към продуктите, документация, особено като се има предвид, че на обжалване пред сравнително нов simmers с това е основния близнаци бутални двигател управляван оформление и способността да придобият познания за някои съвременни avionics в микс. Eaglesoft на отговор на предложението ми беше;
"Докато сте добре дошли да Вашето мнение може да искате да reread нашия отговор внимателно. За да повторите, нито един от нашите продукти са насочени към начинаещи или новак полет sim ентусиасти. Приема се, че ако народ не могат да боравят с сложни или реалистична самолет след това те трябва да прекарат известно време с по подразбиране самолети и базова симулация уроци да подготви себе си за по-сложни самолети като нашия. "
Така че, всякакви коментари I направени по-рано за този модел е добър заместител на стандартните Baron 58 са преобръщане. Като им реакция беше специално по отношение на обучението на avionics собствена следва да се отбележи, че ако не са ефективно с включен хардуер, Eaglesoft Препоръчваме ви да търсите другаде, за да научите неговото използване. Моята единствена причина за извършване на покупка на payware самолет е така, че мога да опита нови avionics и типове двигатели / конфигурации с цел да се добави към знанието, но и simmers като мен, очевидно не Eaglesoft на целева аудитория.
След това липсващите пилотен. Налице е "предварително полет" конфигурация на комунални услуги, който включва опция за показване на пилотния заедно с други разнообразни предмети. Документацията показва, че това е достъпно чрез clickspot на пилотската кабина, или чрез натискане на Shift 9. Нито една от тях са функционални във виртуалното пилотската кабина, само чрез 2D пилотската кабина. Този факт не е посочен в документацията. Eaglesoft на коментари;
"Да се игнорират 2D панел е включен и документационен изглежда някак Непрофесионални да ни…"
Не знам защо Eaglesoft не може да прави тези функции са достъпни от VC или документ от факта, че те са достъпни само от 2D пилотската кабина. Фактът, че те не са и от факта, че Eaglesoft са преминали към проблемите на вземане на един широкоекранен версия на 2D летателния за всеки един от repaints предполагат, че моделът е предназначен за повече, плаващи под в 2D изглед, нещо, което да разгледа, ако като мен предпочитанията си е за добавяне реалност на VC.
След създаването на графични аномалии опит при първоначално използване на Garmin навигационна система. Тези изглеждат много равностойни на проблемите, имам опит с друг модел payware освобождава предварително SP2. На Разработчиците на продукта, за които си мисля, открито признава, че SP2 е въвела допълнителни графични и бъговете, че някои работи ще трябва да бъдат предприети за решаване на тези. Eaglesoft на коментари;
"Вие очевидно има нещо, amiss със своя дисплей система…. Тя не е свързана с близнаци Comanche"
и
"Unorthodox на дисплея проблемът е ясно въпрос на вашата машина способности"
и накрая
"Ние не са описани всички rebuilds на този самолет"
Без знанието на моя хардуер, или знае, че преразглеждането се проведе на инсталация на чисто, на FSX & SP2 на същата машина, с която Прегледах няколко самолети, sceneries и комуналните услуги, Eaglesoft са диагностицирани проблем с моя компютър. Perchance Ако проблемът не е в моята машина, след което се появява там няма възможност тя ще бъде поправена като те нямат планове за работа по модела, всяко по-нататъшно.
И накрая, Eaglesoft вземат изключение на моя престой тази повторна работил модел заявява, че "е построена от земята и е пълен FSX/SP2/DX10 съвместим модел". I обясни, че по мое мнение, ако FSX модел сподели всяко кодиране с FS9 модел, а след това е било, всъщност, и отново работят, и че ако те полагат грижи за да потвърдите, че случаят не е такъв бих щастливо ре-ми-фраза формулировка.
В честността на продукта, Имам лявата ми оригинален преглед непокътнати. В hindsight и дава Eaglesoft възгледите на продуктите, целева аудитория и правилното използване аз ще трябва да промени моето заключение. Този продукт не е подходящ за мен и ако не са напълно conversant с включен avionics собствена и предпочитат да летят с 2D пилотската кабина, което може би е добре да обмисли дали е подходящо за вас.
Ако Eaglesoft желаят да коментират този преглед, Сигурен съм, че читателите ще приветства своя принос. За разлика от техния форум модератор, ние няма да се преодолее всяка конструктивна критика за да се предотврати като се четат от други хора.
Свързан Стълб
(3 коментара… ги четете по-долу, или да добавите един)
Wow, Вие наистина не знаете какво правите. Пилотните се вижда от избора на окото кутия бонбони, като натиснете Вярвам, или Shift 3 или Shift 4. Там можете да изберете показват пилотни и дори неговото премахване и добавяне на Слънчеви очила. Имам този продукт, заедно с 4 други Eaglesoft изтегли и ги обичам всички. Това е наистина един ужасен преглед с новак полет sim пилотен.
Може би искате да прочетете грижи за преглед отново: "След това липсващите пилотни, е" предварително полет "конфигурация на комунални услуги, който включва опция за показване на пилотния заедно с други разнообразни предмети. Документацията показва, че това е достъпно чрез clickspot на
кокпита, или чрез натискане на Shift 9. Нито една от тях са функционални в
виртуална пилотската кабина, само чрез 2D кокпита, този факт не е посочено в
документация "
АЗ употреба "Shift 7" от всяка гледна incliding на VC да довереник на комунални услуги, няма проблем. Що се отнася до графика аномалии, да сте виждали много пунктове с народ в няколко форуми като този проблем, и то не само във връзка с този самолет. Изглежда за по-голямата част от проблема е свързан с техните графични карти. Очевидно не мога да кажа, ако това е рецензент на въпроса, но може би.
Оставете коментар