Dreamfleet 2000 Piper Dakota review Dreamfleet 2000 Piper Ντακότα αναθεώρηση

This is a review of Dreamfleet 2000’s Piper Dakota for Flight Simulator 9 . Πρόκειται για μια ανασκόπηση των Dreamfleet 2000 της Piper Ντακότα για το Flight Simulator 9.

Dreamfleet don’t release a lot of aircraft, but when they do, you’re almost guaranteed to get something special. Dreamfleet δεν αποδέσμευσης μιας παρτίδας των αεροσκαφών, αλλά όταν το κάνουν, είσαι σχεδόν εγγυημένη για να έχουμε κάτι το ιδιαίτερο. Without giving the game away too much before the end of the review, their newly released Piper Dakota is no exception. Με δίνοντας το παιχνίδι μακριά πάρα πολύ πριν από το τέλος της αναθεώρησης, τα νέα κυκλοφόρησαν Piper Ντακότα δεν αποτελεί εξαίρεση.

A little history Μια μικρή ιστορία

As Piper’s competitor to the Cessna 182 Skylane, the Piper Dakota evolves from the 1964 Cherokee 235, later known as the Charger and Pathfinder in the 1970s. Ως ανταγωνιστής της Piper να το Cessna 182 Skylane, η Piper Ντακότα εξελίσσεται από το 1964 Cherokee 235, αργότερα γνωστό ως Charger Pathfinder και στη δεκαετία του 1970. First entering production in 1979, the Dakota features the improved “semi-tapered” wing of the Warrior and Archer II, a more aerodynamic cowling, and an improved Lycoming O-540 J3A5D engine of 235 Hp. Πρώτος σε παραγωγή το 1979, η Ντακότα χαρακτηριστικά τη βελτιωμένη "Ημιατρακτοειδές" πτέρυγα του πολεμιστή και Archer ΙΙ, μια πιο αεροδυναμικά cowling, καθώς και μια βελτιωμένη Lycoming O-540 J3A5D κινητήρα των 235 Hp. The result is a plane that features a 143 Kt cruise speed, and the true ability to top off the fuel tanks, fill the seats with four adults and cruise for some 700 nm. Το αποτέλεσμα είναι ένα αεροπλάνο που διαθέτει μια ταχύτητα 143 Kt κρουαζιέρας, καθώς και την πραγματική ικανότητα στην κορυφή στα ανοικτά των δεξαμενών καυσίμων, συμπληρώστε τα καθίσματα με τέσσερις ενήλικες και κρουαζιέρα για περίπου 700 nm.

Purchase and Installation Αγορά και εγκατάσταση

The Dakota is available from the Dreamfleet 2000 web site for $34.95. Η Ντακότα είναι διαθέσιμη από το Dreamfleet 2000 web site για $ 34,95. Download is via the Flight 1 Software E-Commerce system and weighs in at around 63Mb. Κατεβάστε είναι μέσω του Flight 1 Λογισμικού E-Commerce σύστημα και ζυγίζει γύρω στα 63Mb. Once you’ve downloaded the Flight1 wrapper, execute it, fill in your credit card details and, once accepted, installation proceeds. Μόλις κατεβάσετε το Flight1 περιτύλιγμα, εκτελέσουν, συμπληρώστε την πιστωτική σας κάρτα και λεπτομέρειες, αφού αποδέχθηκε, εγκατάσταση προϊόντων. As usual with the Flight1 system, it’s all pretty straightforward and painless. Ως συνήθως με το σύστημα Flight1, είναι όλα πολύ απλή και ανώδυνη.

Once installed, you’ll find a comprehensive 89 page PDF document on your desktop. Μόλις εγκατασταθεί, θα βρείτε μια περιεκτική 89 σελίδα PDF έγγραφο στην επιφάνεια εργασίας σας. The DreamManager aircraft utility is also installed. Το αεροσκάφος DreamManager χρησιμότητας είναι επίσης εγκατεστημένο. See the end of the review for more info. Δείτε το τέλος της επανεξέτασης για περισσότερες πληροφορίες.

The aircraft Το αεροσκάφος

Of course, you also get the Piper Dakota itself. Φυσικά, μπορείτε επίσης να πάρετε το Piper Ντακότα. But not just any old Piper Dakota. Αλλά δεν είναι ένα οποιοδήποτε Piper Ντακότα. This is no less than a model of the aircraft part-owned by Lou Betti - the founder of Dreamfleet! Αυτό δεν είναι μικρότερη από ένα μοντέλο του αεροσκάφους μέρος που ανήκει εξ Lou Betti - ο ιδρυτής του Dreamfleet! This should give you some clue as to how they’ve achieved the amazing level of detail in the model. Αυτό πρέπει να σας δώσω κάποια ένδειξη ως προς τον τρόπο με τον οποίο έχουμε επιτύχει το εκπληκτικό επίπεδο λεπτομέρειας σε αυτό το μοντέλο. Also, I’m sure the designers have gone that extra mile to make sure it’s “just right” Επίσης, είμαι βέβαιος ότι οι σχεδιαστές έχουν προχωρήσει ότι πρόσθετη προσπάθεια για να βεβαιωθείτε ότι είναι "just right"

The aircraft in question is a 1980 Piper Dakota, registration N8086N, flown out of it’s base in New Jersey. Το εν λόγω αεροσκάφος είναι ένα Piper 1980 Ντακότα, την καταγραφή N8086N, πετάξει έξω από αυτόν της βάσης στο Νιου Τζέρσεϊ.

Lou with his pride and joy Λου με την υπερηφάνεια και χαρά

First impressions Πρώτη εμφανίσεις

I’ll start off with a few external screenshots. Θα ξεκινήσω με ορισμένες εξωτερικές οθόνες. I reckon you’ll spend a fair amount of time looking at the aircraft from outside, if for no other reason than it’s utterly gorgeous! I εκτιμούν μπορείτε να ξοδέψετε μια δίκαιη υπερβολικό χρόνο εξετάζοντας το αεροσκάφος από το εξωτερικό, εάν για άλλο λόγο παρά μόνο δεν είναι εντελώς gorgeous! I defy anyone to come up with a better produced external model of any aircraft on any simulator. I αγνοεί κανείς να βρει μια καλύτερη παράγονται εξωτερικά μοντέλο οποιουδήποτε αεροσκάφους για κάθε προσομοιωτή.

As you can see, the attention to detail is second to none. Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε, η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι το δεύτερο σε καμία δεν.

The Dakota defaults to a 2-prop configuration, but the built-in editor can, amongst many other things, instantly change this to a 3-prop variant. Η Ντακότα προεπιλογές σε 2-πρότασης ρύθμισης, αλλά το built-in editor μπορεί, μεταξύ πολλών άλλων, αυτή η αλλαγή αμέσως σε 3-πρότασης παραλλαγή.

Time to step inside Ώρα για το βήμα στο εσωτερικό

Not only do you get the beautifully detailed external model, but you also get 2D and 3D panels that are almost without fault. Δεν κάνουμε μόνο παίρνετε τα υπέροχα λεπτομερή εξωτερικού μοντέλου, αλλά μπορείτε επίσης να πάρετε 2D και 3D πίνακες που είναι σχεδόν χωρίς υπαιτιότητά του. Dreamfleet has had a long association with Reality XP and have used their gauges to tremendous effect in past add-ons. Dreamfleet είχε μακρά συνεργασία με Πραγματικότητα XP και έχουν χρησιμοποιήσει τους μετρητές στην τεράστια επίδραση στο παρελθόν add-ons. The Dakota is no exception and comes complete with Reality XP versions of the Garmin GNS430 GPS and their Flight Line T gauges, complete with dimmable backlighting in both 2D and 3D cockpits that simply must be seen to be believed. Η Ντακότα δεν αποτελεί εξαίρεση και έρχεται πλήρης με την πραγματικότητα XP εκδόσεις του GNS430 Garmin GPS και τους Flight Line T μετρητές, με πλήρη οπισθοφωτιστικές Μπαρ με σκοτεινό φωτισμό στις δύο 2D και 3D θάλαμο διακυβέρνησης ότι απλά πρέπει να φαίνεται να πίστευε.

The inclusion of the Flight Line T gauges ensures a smoothness to the gauges movement that will have you convinced that you’re watching the real thing. Η συμπερίληψη του Flight Line T μετρητές εξασφαλίζει μια ομαλή ροή στην κυκλοφορία τους μετρητές ότι θα έχετε την πεποίθηση ότι σας παρακολουθούν το πραγματικό πράγμα.

The initial 2D panel view shows the maximum number of instruments and is ideal for IFR flight. Η αρχική άποψη 2D πάνελ δείχνει το μέγιστο αριθμό μέσων και είναι ιδανικό για IFR πτήση. The 2D panel comes in no less than 3 different resolutions to suit your monitor resolution and aspect ratio (all the screenshots here are using the maximum resolution widescreen version). 2D Η ομάδα δεν έρχεται σε λιγότερο από 3 διαφορετικά ψηφίσματα που ταιριάζουν σε σας παρακολουθεί ψήφισμα και aspect ratio (όλες οι εικόνες είναι εδώ με το μέγιστο ψήφισμα widescreen έκδοση).

A click on the dashboard changes the panel to one more suited for take-off and landing, or if you just want more of an external view out front. Ένα κλικ για το ταμπλό οι αλλαγές σε μία ομάδα που να ταιριάζει περισσότερο για την απογείωση και την προσγείωση, ή αν απλά θέλετε περισσότερες από μια εξωτερική άποψη ορίζονται μέτωπο.

Switching to the 3D view, you’re left with no less detail than afforded by the 2D panel, so I imagine this is were most owners will spend their time. Αλλαγή στο 3D view, είσαι αριστερή με μικρότερη λεπτομέρεια από ό, τι δεν παρέχεται από το 2D panel, οπότε φαντάζομαι ότι είναι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες θα περάσουν το χρόνο τους. All of the click-spots are available in the VC, so there really is no great reason to go back to the 2D panel unless you happen to like the view. Όλα τα κλικ-σποτ είναι διαθέσιμο στην VC, οπότε ουσιαστικά δεν υπάρχει καλός λόγος για να επιστρέψετε στο 2D panel αν δεν ήθελε να συμβεί το σκοπό.

There are a plethora of pop-up windows to keep you busy, including: Υπάρχει μια πληθώρα αναδυόμενων παραθύρων για να σας κρατήσει απασχολημένο, συμπεριλαμβανομένων:

• Avionics Stack Keyboard: Shift 2, Click spot, or FS Views Menu Αεροηλεκτρονικής Stack Keyboard: Στροφή 2, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Reality XP GNS430 Keyboard: Shift 3, Click spot, or FS Views Menu Πραγματικότητα XP GNS430 Keyboard: Στροφή 3, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Trim, Flaps & Parking Brake Keyboard: Shift 4, Click spot, or FS Views Menu Trim, Flaps & χειρόφρενο Keyboard: Στροφή 4, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Switches Keyboard: Shift 5, Click spot, or FS Views Menu Διακόπτες Keyboard: Shift 5, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Fuel Selector Keyboard: Shift 6, Click spot, or FS Views Menu Καύσιμο Επιλογέας Keyboard: Στροφή 6, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Configuration Control Panel Keyboard: Shift 7, Click spot, or FS Views Menu Configuration Control Panel Keyboard: Shift 7, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Clock – Timer Keyboard: Shift 8, Click spot, or FS Views Menu Ρολόι - Χρονοδιακόπτη Keyboard: Στροφή 8, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Reserved For 3rd Party Add-on Keyboard: Shift 9, Click spot, or FS Views Menu 3ο μέρος προορίζεται για Add-on Keyboard: Στροφή 9, κάντε κλικ τόπου, ή FS Απόψεις Μενού
• Airspeed Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Αέρος Δείκτης Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Attitude Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Στάση Δείκτης Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Altimeter Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Υψομέτρου Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Turn Coordinator / Autopilot Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Στρίψτε Συντονιστής / Αυτόματος πιλότος Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Vertical Speed Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Κάθετη δείκτης ταχύτητας Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Engine Gauges Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only Κινητήρας Ελεγκτήρες Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• HSI Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only HSI Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• Reality XP DropStack Accessed via click spot or FS Views menu only Πραγματικότητα XP DropStack προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• ADF Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only ADF Δείκτης Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• VOR 1 Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only ΒΟΡ 1 Zoom προσβάσιμες μέσω κλικ τόπου ή FS Προβολές μενού μόνο
• VOR 2 Zoom VOR 2 Zoom

One of the popups shows the Configuration Panel: Ένα από τα αναδυόμενα δείχνει τη Ρύθμιση οθόνης:

From here, you can select numerous options, such as which database to use for the GNS430, the gender of the pilot, how many props you want etc. Από εδώ, μπορείτε να επιλέξετε πολλές επιλογές, όπως η βάση δεδομένων η οποία να χρησιμοποιήσουν για την GNS430, το φύλο του πιλότου, πόσα αντικείμενα θέλετε κλπ.

Flight Time Flight Time

Time to fire up the engine and you’re greeted with possibly the best sound-set on any FS9 aircraft ever created. Ώρα να ανάψουν τη μηχανή και να είστε χαιρετιστεί με πιθανώς τον καλύτερο ήχο-που για οποιοδήποτε FS9 αεροσκάφη που δημιουργήθηκε ποτέ. That’s quite a claim, I know, but once you hear it, you’ll know what I mean. Αυτό είναι απολύτως αξίωση, το ξέρω, αλλά μόλις την ακούσετε, θα γνωρίζετε τι εννοώ. Thanks to the Configuration Control utility, you can choose between “Realistic” internal sounds (it sounds the way it would if you were wearing headphones) or “Unrealistic” (which is as it would sound without headphones). Χάρη στην Configuration Control βοηθητικό πρόγραμμα, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε "ρεαλιστικές" εσωτερική ήχους (ακούγεται ο τρόπος που θα είχαν αν φοράει ακουστικά) ή "αφύσικο" (το οποίο όπως θα ήταν χωρίς ήχο στα ακουστικά). I’m almost tempted to stick with Unrealistic because it sounds so good Είμαι σχεδόν στον πειρασμό να μείνουμε με ρεαλιστικά, επειδή ακούγεται τόσο καλό

The aircraft handles well on the ground, responding quickly to rudder inputs as you would expect from an aircraft of this size. Το αεροσκάφος που χειρίζεται καλά στο έδαφος, να ανταποκρίνονται ταχέως στις εισροές πηδάλιο, όπως θα περιμένατε από ένα αεροσκάφος αυτού του μεγέθους.

Rolling onto the runway and gently applying full throttle gently lifts the aircraft into the air. Τροχαίο επάνω στο διάδρομο και απαλά απαλά πεταλούδας πλήρη εφαρμογή των ανελκυστήρων το αεροσκάφος στον αέρα. Once airborne, the aircraft has a feeling of slight heaviness to it, which is again what you would expect. Μόλις εναέρια, το αεροσκάφος έχει μια μικρή αίσθηση του βάρους, πράγμα το οποίο είναι και πάλι ό, τι θα περιμένατε. I’ve only ever had 2 real flying lessons, and one of them was in a relation to the Dakota - a PA-28 (G-SUZN to be precise) and the feeling of hand flying the Dakota is very similar. Έχω μόνο 2 είχαν ποτέ πραγματικά διδάγματα που φέρουν, και ένας από αυτούς ήταν σε σχέση με τους Ντακότα - PA-28 (G-SUZN να είμαστε ακριβείς) και το αίσθημα του χέρι που φέρουν τη Ντακότα είναι πολύ παρόμοια.

The autopilot is an interesting one. Το αυτόματο πιλότο είναι ενδιαφέρουσα. You’ve got the RealityXP GNS430 GPS, which can be tied to the S-TEC 30, allowing you to fly the aircraft automatically in a number of modes. Έχετε τη RealityXP GNS430 GPS, το οποίο μπορεί να συνδεθεί με το S-TEC 30, επιτρέποντάς σας να πετούν τα αεροσκάφη αυτόματα σε ένα αριθμό τρόπων. The first setting (ST) is basically a wing leveller. Η πρώτη ρύθμιση (ST) είναι βασικά μια πτέρυγα leveller. HD (Heading) mode will track the heading defined on the HSI. HD (Τομέας) mode θα παρακολουθείτε τον τίτλο που ορίζεται για το HSI. TRK LO (Track) is NAV mode and will follow the course set on the GPS and TRK HI is Localiser mode. TRK LO (Track) είναι NAV mode και θα ακολουθήσουν την πορεία που έχει σχετικά με το GPS και TRK HI είναι Localiser mode. There’s also an altitude hold switch just under the S-TEC 30 and this is where I can find the only slight problem I came across whilst reviewing the aircraft and it’s only a minor one. Υπάρχει επίσης υψόμετρο διαθέτουν διακόπτη ακριβώς κάτω από το S-30 ΣΕΚ και αυτό είναι που μπορεί να βρει το μόνο μικρό πρόβλημα που ήρθα σε όλη την αναθεώρηση, ενώ το αεροσκάφος και είναι ένα μικρό μόνο μία. When in the VC, the control yoke hides the altitude hold switch. Όταν στη VC, τον έλεγχο ζυγό αποκρύπτει το υψόμετρο κρατήστε πατημένο το διακόπτη. So, to get at it, you need to either switch back to the 2D cockpit, or hide the yoke in the VC, flip the switch, then re-enable the yoke. Έτσι, για να πάρετε σε αυτό, θα πρέπει είτε να στραφούν πίσω στο πιλοτήριο 2D, απόκρυψη ή το ζυγό του VC, flip το διακόπτη, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε ξανά το ζυγό.

As part of the review, I took the Dakota on one of my favourite GA flights from Walney Island to Carlisle, which takes you right across the Lake District. Ως μέρος της αναθεώρησης, πήρα το Ντακότα σχετικά με ένα από τα αγαπημένα μου GA πτήσεις από Walney Island να Carlisle, η οποία θα σας οδηγήσει σε όλη την Lake District. I hand flew the Dakota to and altitude of 4,500 feet, then enabled altitude hold and set NAV mode on the autopilot. I χέρι πέταξε το Ντακότα και σε υψόμετρο 4500 ποδών, τότε ενεργοποιείται το υψόμετρο που κατέχουν και NAV για τον τρόπο αυτόματο πιλότο. This gave me time to admire the magnificent view using the tremendous visibility available from the cockpit. Αυτό μου έδωσε χρόνο να θαυμάσει την υπέροχη θέα, χρησιμοποιώντας την τεράστια προβολή που διατίθενται από το πιλοτήριο.

This also demonstrated the ability of the NAV system to track the GPS course. Αυτό κατέδειξε επίσης την ικανότητά του NAV σύστημα GPS για να παρακολουθείτε την πορεία. I felt the autopilot generated turns were a little steep. Ένιωσα το αυτόματο πιλότο που δημιουργούνται στροφές ήταν κάπως απότομο. However, having never flown the aircraft in question in real life, I can’t say this is inaccurate. Ωστόσο, ποτέ δεν έχει πετάξει το αεροσκάφος στο θέμα στην πραγματική ζωή, δεν μπορώ να το πω αυτό είναι ανακριβές.

After clearing the Lake District, I disengaged the altitude hold and started a gradual decent to 2,500 feet, ready to approach the airfield. Μετά την απομάκρυνση από το Lake District, I απεμπλακεί το υψόμετρο κατέχουν και να αρχίσει μια σταδιακή αξιοπρεπούς στα 2500 πόδια, έτοιμοι να προσεγγίσουμε το αεροδρόμιο. The aircraft is stable and predictable in all aspects of flight. Το αεροσκάφος που είναι σταθερές και προβλέψιμες σε όλες τις πτυχές της πτήσης. Once I’d visually spotted Carlisle, I disengaged the autopilot completely and hand-flew the Dakota on two notches of flaps to a gentle and precise landing, raised the flaps and taxied to the gate. Μόλις μου έπαιρνα οπτικά spotted Carlisle, I απεμπλακεί εντελώς αυτόματο πιλότο και το χέρι-πέταξε το Ντακότα στις δύο βαθμούς των πτερυγίων σε ήπιο και ακριβής η εκφόρτωσή του, έθεσε το πτερύγια και taxied στη πύλη.

Dreamfleet Manager Dreamfleet Manager

DreamManager is the replacement for the old Text-O-Matic aircraft manager and is installed along with the documentation and aircraft. DreamManager είναι η αντικατάσταση των παλαιών Κείμενο-O-Matic αεροσκάφη διαχειριστή και έχει εγκατασταθεί μαζί με την τεκμηρίωση και τα αεροσκάφη. Effectively, at this stage, it’sa repaint manager. Ουσιαστικά, σε αυτό το στάδιο, είναι μια repaint manager. There are already a number of liveries available from the Dreamfleet2000 web site. Υπάρχουν ήδη αρκετές liveries διαθέσιμο από την ιστοσελίδα Dreamfleet2000.

By default, the package installs 3 paint schemes for you. Εξ ορισμού, το πακέτο 3 εγκαθιστά συστήματα βαφής για εσάς. The current paint scheme, an “old and dirty” version of the same, and a variant with registration N236PD, which represents a possible future paint scheme for the real aircraft. Το σημερινό σύστημα βαφής, ένα «παλιό και βρώμικο" εκδοχή του ίδιου, και μια παραλλαγή με την καταγραφή N236PD, το οποίο αντιπροσωπεύει ένα πιθανό μελλοντικό καθεστώς χρωμάτων για το πραγματικό αεροσκάφος.

Dreamfleet are currently working on a free Piper Turbo upgrade, which wasn’t available at the time of writing this review. Dreamfleet αυτή τη στιγμή εργάζονται σε μία ελεύθερη Piper Turbo αναβάθμιση, η οποία δεν ήταν διαθέσιμα κατά το χρόνο σύνταξης της παρούσας αναθεώρησης. Also coming up is a Flight Simulator X version, which again will be free for anyone purchasing the FS9 version reviewed here. Επίσης έρχονται μέχρι αποτελεί το Flight Simulator X έκδοση, την οποία και πάλι θα είναι ελεύθερη για όσους αγοράζουν την έκδοση FS9 αναθεωρηθεί εδώ.

Performance Εκτέλεση

Despite the inclusion of the RealityXP suite of gauges, the aircraft has no detrimental effect on the performance of the simulator. Παρά την ένταξη της RealityXP σουίτα των μετρητών, το αεροσκάφος δεν έχει δυσμενή επίδραση στις επιδόσεις του προσομοιωτή. I have FS9 locked at 30FPS, and it only ever dipped down from the 30 at highly detailed airports, which would’ve been the case even in the default Cessna’s. Έχω FS9 κλειδωμένες σε 30FPS, και αυτό μόνο έπεσε ποτέ κάτω από τους 30, με εξαιρετικά λεπτομερή αεροδρόμια, πράγμα που θα έκανες στην περίπτωση ακόμη και στην προεπιλογή του Cessna.

I tested the aircraft on a 2.4Ghz MacBook Pro with 2Gb RAM and a 256Mb nVidia 8600 video card. I δοκιμαστεί το αεροσκάφος σε 2.4Ghz MacBook Pro με 2 GB μνήμης RAM και μια 256Mb nVidia 8600 κάρτα βίντεο.

Conclusion Συμπέρασμα

This is one outstanding aircraft. Αυτό είναι ένα αεροσκάφος εκκρεμή. I thought long and hard before writing this bit, but I have to say it. Σκέφτηκα μακρύς και δύσβατος γραπτώς πριν από αυτό το λίγο, αλλά έχω να πω. I believe the Dreamfleet 2000 Piper Dakota is the best aircraft add-on for any simulator so far produced. Πιστεύω ότι η Dreamfleet 2000 Piper Ντακότα είναι τα καλύτερα αεροσκάφη add-on για κάθε προσομοιωτή μέχρι τώρα παραχθεί. Now, that’sa grand and bold statement to make, but let’s look at the facts: Τώρα, αυτό είναι μεγάλη και τολμηρή δήλωση να κάνω, αλλά ας δούμε τα γεγονότα:

• A flawless external model Μια άψογη εξωτερική μοντέλο
• A perfect sound set Ένα τέλειο ήχο
• Beautifully detailed 2D and 3D cockpits with the most perfect night lighting I’ve ever seen Υπέροχα 2D και 3D λεπτομερείς θάλαμο διακυβέρνησης με τον πιο τέλειο φωτισμό νύχτας που έχω δει ποτέ
• Precise handling on the ground and in the air Διευκρινίσεις σχετικά με το χειρισμό από το έδαφος και στον αέρα
• Fantastic feature set (RealityXP gauges etc) Fantastic σετ χαρακτηριστικών (RealityXP μετρητές κτλ)
• Excellent value (the entire add-on costs less than the RealityXP gauges would cost you) Εξαιρετική τιμή (ολόκληρο το πρόσθετο κόστος για λιγότερο από το RealityXP μετρητές θα σας κοστίσει)
• Free upgrades - a new Turbo variant and a free FSX upgrade Δωρεάν αναβαθμίσεις - ένα νέο Turbo παραλλαγή και ένα δωρεάν αναβάθμιση FSX

If that wasn’t enough, they even offer a 30 day money back guarantee. Σα να μην έφτανε αυτό, ακόμη και προσφέρουν 30 ημερών εγγύηση επιστροφής χρημάτων. Having said that, I think they’re offering that pretty safe in the knowledge that nobody will take them up on it! Τούτου λεχθέντος, θεωρώ ότι η προσφορά τους είναι αρκετά ασφαλής, γνωρίζοντας ότι κανείς δεν θα τις καταλάβουν για αυτό!

I’ve “flown” hundreds, if not thousands, of add-on aircraft for many simulators over the past 20 years. Έχω "πετάξει" εκατοντάδες, αν δεν χιλιάδες, add-on για πολλά αεροσκάφη προσομοιωτών κατά τα τελευταία 20 χρόνια. None has given me the closest feeling to actually being there than the Dakota. Δεν μου έδωσε την αίσθηση που βρίσκεται πλησιέστερα στην πραγματικότητα υπάρχει από την Ντακότα.

If you’re a GA fan, go buy it now. Αν είστε fan GA, πηγαίνετε να αγοράσετε τώρα. In fact, even if you’re not a GA fan, go buy it now anyway and see how it should be done. Στην πραγματικότητα, ακόμα κι αν δεν είστε fan GA, πηγαίνετε να αγοράσετε τώρα ούτως ή άλλως και να δούμε πώς θα πρέπει να γίνει.

Many thanks to Lou from Dreamfleet 2000 for the review copy and such a perfect aircraft Πολλές ευχαριστίες στη Lou από Dreamfleet 2000 για την αναθεώρηση αντίγραφο και μια τέτοια τέλεια αεροσκαφών

• DreamFleet Previews Piper Dakota for FSX DreamFleet προεπισκόπηση Piper Ντακότα για FSX
• Dreamfleet releases Dakota Dreamfleet κυκλοφορίες Ντακότα
• DreamFleet Piper Archer III review DreamFleet Piper Archer III αναθεώρηση
• Dreamfleet 2000 Piper Dakota now available for FSX Dreamfleet 2000 Piper Ντακότα τώρα διαθέσιμες για FSX
• FlightSimX weekly summary for week ending 28th March, 2008 FlightSimX εβδομαδιαία σύνοψη για την εβδομάδα που έληξε στις 28 Μαρ, 2008