Esta es una revisión de Aerosoft de Lukla X por nuestro revisor, Paul Webster.
Lukla (lo que significa lugar con muchas cabras y ovejas) es una pequeña ciudad en el este de Nepal. Su reclamación a la fama es que es el hogar de Tenzing-Hillary aeropuerto, el más cercano regularmente los servicios de pista de aterrizaje al Monte Everest, por lo que es un popular punto de partida para excursionistas de montaña y escaladores que quieren explorar el Himalaya y hacer una subida de los mundos pico más alto .
En 9380ft, el aeropuerto de Lukla es la más alta la base aérea de servicios regulares de vuelos de líneas aéreas, en su mayoría procedentes de Katmandú Tribhuvan del aeropuerto internacional, que es un vuelo de 35 minutos de distancia. Lukla la pista de aterrizaje es corta, desigual, en pendiente y, por tanto, muy peligrosos. En una final es una pared de roca, en el otro una caída 3000ft. Incluso los pilotos experimentados se equivocan. Apenas el mes pasado (octubre 2008), un vuelo de línea se estrelló matando a Lukla 18 de los 19 a bordo.
Lukla aeropuerto sólo tiene 4 bahías de estacionamiento. Combinado con el hecho de que sólo puede ser servido por aeronaves de pequeño tamaño, tales como helicópteros y el Twin Otter, lo que significa que en el pico de la temporada de escalada se puede obtener muy ocupados, aún más frecuente cuando el mal tiempo provoca retrasos y cancelaciones.
El Producto
Aerosoft han creado una combinación de Lukla de paisajes y Misión Pack para ambos FS2004 y FSX que debería permitir a los pilotos a sim experiencia de la belleza y los peligros de volar en el Himalaya. Incluido en el producto es de alta definición una malla de terreno para la zona, incluido el monte Everest. El aeropuerto, la ciudad y las aldeas de los alrededores se han modelado mediante imágenes por satélite y el uso de Nepal auténtico estilo de los edificios y templos en lugar de autogen edificios. Mount Everest campamento base (almohadilla de aterrizaje de helicópteros) y 2 pistas de aterrizaje adicional superior hasta el Himalaya (12286ft) también se han incluido. Hay 2 misiones para FSX característica que sus propios archivos de voz.
Compra e instalación
El producto está disponible como una descarga desde el sitio web de Aerosoft y los costos ~ £ 16 (20 Euros). Compra es sencillo, una vez que su pago ha autorizado puede acceder a su cuenta en Aerosoft y descargar los archivos adecuados. Para el Lukla X producto, se le da una de las principales archivo de descarga y también están vinculados un par de archivos que aparecen como actualizaciones. Todos los archivos están en formato. Formato zip y contiene el instalador como un ejecutable, junto con la licencia. Formato txt.
Después de haber descargado y descomprimido los 3 archivos que terminó con los siguientes ejecutables;
- AS_LUKLA-MOUNTEVEREST_V100.exe (AS_LUKLA.zip)
- AS-LuklaX-MountEverest_V210.exe (AS_LUKLAX.zip)
- LuklaX-Mission_v100.exe (AS_LUKLAX_MISSION.zip)
Lamentablemente, no hay instrucciones de instalación, ya sea en la página de descarga o se incluye con los archivos de instalación. Mi inclinación natural era comenzar con V100 de la escenografía y asumir que fue un v210 revisión acumulativa y que la Misión paquete se debe instalar en último lugar. Pero cuando llegué a la página principal de la instalación v210, que declaró que incluyen las misiones, y de haber completado la instalación de V100 y v210 ahora me había separado 2 carpetas del menú Inicio, un llamado a los demás Lukla Lukla X. Algo no se toda la razón, por lo que comprueba la página de soporte para el producto y encontrar una descarga aparece como "Actualización de 2,10 Lukla X Misiones", pero cuando he descargado, este era exactamente el mismo archivo como "LuklaX-Mission_v100.exe" que me previamente descargados.
Creo que es bastante seguro asumir que el V100 de la escenografía cuando se actualicen con la misión V100 se convierte en pack v210 y v210 de que el ejecutable es un archivo actualizado que incluye a ambas entidades, pero en ninguna parte se dijo que este es el caso, y ¿por qué el anticuado archivos se muestran como las actualizaciones es difícil de entender. Así, después de haber desinstalado ambas versiones v210 y reinstalado en su propio, podemos proceder.
Una vez instalado, usted tiene un muy completo manual a todo color en formato pdf disponibles en el Menú Inicio en el marco del programa de Aerosoft grupo. Así como discutir las características y paisajes incluidos con el producto y la configuración a utilizar en FSX, el manual también abarca los diferentes métodos necesarias para la explotación de aeronaves en altitudes extremas y sugirió métodos para el éxito de aterrizaje y el despegue en Lukla.
Dentro de FSX
El 2 misiones incluyen volar puede ser por defecto en el Cessna Grand Caravan o, si lo tiene, (y realmente debería) Aerosoft la propia Twin Otter (revisado aquí). Misión 1 se completa con éxito un aterrizaje de Lukla, misión 2 implica la localización de la tripulación de un helicóptero derribado de salvamento. Ambas misiones se enumeran como de intermedio nivel de destreza.
Debido a las limitaciones de los modelos de FSX, Aerosoft han tenido que crear su aeropuerto de Lukla utilizando el aeropuerto de VNL2 ID en lugar de la correcta identificación en caso de VNLK, por lo que es importante para asegurarse de que están empezando su vuelo desde el aeropuerto correcto. Dentro de la configuración de FSX, es necesario garantizar que, en el paisaje ficha de malla Resolución se fija a 19m y decorado Complejidad se establece, al menos, muy densa.
El paisaje
Dicen que una imagen vale más que mil palabras así que aquí unos cuantos miles de palabras para usted.
FSX con FS Mundial 2008
FSX con Aerosoft Lukla del Paisaje
Aviso mejorado enormemente la malla del terreno, que abarca la planta realista y correctamente colocado viviendas Aerosoft en el paisaje.
FSX de la entrega de Lukla
Preparándose para apartarse de la Aerosoft Lukla
Alinearon en la pista inclinada desigual
En suspensión en el aire - Afortunadamente 3000ft Evitar la caída justo debajo de
No hay duda, el paisaje pack hace lo que dice en la lata y no tan bien. Una vez más, poco agradable toque de Aerosoft como el humo de los dibujos animados una chimenea que actúa como un windsock diciéndole qué tan fuerte es el viento y la dirección de lo que procede de.
Las Misiones
No hay duda de que aterrizar en Lukla tiene una gran cantidad de habilidades de pilotaje. Vamos demasiado baja y la pista de aterrizaje desaparece de la vista oculto por la ladera a su fin. Vamos en muy alto riesgo y ganando velocidad en su ascendencia que ver hurtling hacia la pared de piedra al final de la pista con las empinadas laderas no ofrece una opción de aterrizaje abortado. La alta atmósfera y los efectos de las fuertes pendientes han de añadir los vientos a los retos, con lo que el manejo de la aeronave impredecible. Incluso aparcamiento es un reto. Con el acceso a la bahía en la empinada pista que necesita una buena cantidad de acelerador para taxi, por lo que necesita para juzgar el momento de apagar la aceleradores por lo que no continuará en el edificio del aeropuerto.
La primera misión te pone unos 4 minutos con el aeropuerto a su derecha, por lo que no tienen demasiado tiempo para volar antes colisión (y probablemente) y, a continuación, eventualmente, hacerlo bien.
La segunda misión ve usted que despegaba de Lukla y en la búsqueda de un helicóptero derribado. Usted necesidad de mantener un delicado equilibrio entre velocidad y tasa de ascenso como el helicóptero se ha estrellado muy arriba en las montañas. También es necesario un elemento de suerte y habilidad. Elija el valle equivocado y usted podría terminar frente a una montaña insuperable en su final, pero siempre tienes el tiempo para lidiar con.
Conclusión
Aerosoft de Lukla no es perfecto. De lado los problemas de instalación, hay algunas cuestiones con modelos de una pista en pendiente y la forma en FSX obras lo que significa que cuando estás en el aeropuerto usted puede conseguir algunos puntos de vista divertido cuando estás debajo de la panorámica de la aeronave. Además, la modelización se siente mucho como un FS9 producto. No creo que mucho, en su caso, de la nueva FSX mejoras se han utilizado aquí. Debido a esto, creo que la fijación de precios es un poco sobre la parte alta, pero esto podría ser hasta el actual tipo de cambio y sé que había Aerosoft a la compra de imágenes de satélite utilizadas para ayudar a crear el producto.
Sin embargo, no hay duda de que el producto mejora enormemente el terreno alrededor de la zona y realista modelos el aeropuerto y en torno a las viviendas en donde no existan FSX. La pista en pendiente irregular que rodea el terreno y hacer aterrizar en el aeropuerto una verdadera prueba de cualquiera de habilidades de pilotaje - obtener esta constantemente un derecho y no debe tener un problema de aterrizar en cualquier pista de aterrizaje.
Las misiones, al mismo tiempo relativamente breve, son un buen toque, lo que le permite su práctica en los desembarques Lukla tan a menudo como usted necesita y te da la oportunidad de explorar los alrededores un poco más.
Usted tendrá que considerar qué tipo de avión que te gusta volar antes de comprar el producto, ya que, en la vida real, estás opciones son bastante limitadas. El paisaje es ideal para Aerosoft del Twin Otter y la Gran Caravana por defecto puede ser utilizado. Aviones más grandes se lucha con la maniobrabilidad y el cese de las distancias, los aviones más pequeños se lucha con las condiciones de viento y la altitud.
