Kiitos vierailemalla FlightSimX. Tiesitkö, että voit tilata myös RSS-syötteen, joka toimittaa viimeistään lentosimulaattori uutiset suoraan omaan uutistenlukija tai rekisteröidy meille päivittäin sähköpostitse tiivistelmä?
Blueprint Simulaatiot on julkaissut 2-lentokenttä kimppu sekä Flight Simulator X ja Flight Simulator 2004, joka koostuu SAEZ Ezeiza ja SVMI "Aeropuerto Internacional Simon Bolivar" lentoasemilla.
SAEZ
Parempi tietää kuin Ezeiza, SAEZ on kansainvälinen lentoasema, joka palvelee kaupungin Buenos Aires, Argentiina. Ezeiza on portti tämän suurenmoisen maan ja koko eteläinen osa Etelä-Amerikan mantereella. Muiden kuin luukun palvelua kaikissa suurissa kaupungeissa Etelä-ja Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa sekä kaupungit Uusi-Seelanti, Australia, Malesia ja Etelä-Afrikka, SAEZ on jännittävä lentokentällä, jossa laaja-elin, pitkän matkan lentokoneet ovat normi. Palvelee lähes kaikkia suuria lentoyhtiöitä länsimaissa, SAEZ on kiireinen ja todella kansainvälinen. On myös kotiin Aerolineas Argentinas (kolmanneksi suurin lentoyhtiö Latinoamerica) ja LAN Argentina (tytäryhtiö yksi nopeimmin kasvavien lentoyhtiöiden maailma).
SAEZ terminaalit on tullut Euroopan maku ominaisuus ylpeä Etelä-Amerikan kansa. Käytössä partaalla merkittävä uudelleen kehityshankkeita SAEZ on myös lentokenttä on pakko olla ensimmäinen 21. vuosisadan lentokenttä tässä osassa maailmaa. Siihen aikaan uusien kansainvälisten saapuvien ja lähtöpäivä siipi on johdanto valoisa tulevaisuus. Olemme tehneet tämän vaikuttava rakenne ylellisyyttä yksityiskohtia, jotka voidaan kokea kaksi eri tasoa, jotta vaatimattomampi tietokoneissa. Loput terminaalin monimutkaisia, Cargo Terminal ja epätavallisen sijaitsevat huolto-ja yleisilmailun tilat on myös kuvaili yksityiskohtaisesti.
SVMI
SVMI oli kotiin Viasa (Venezolana Internacional de Aviacion, SA), joka on uraauurtava lentoyhtiöiden Etelä-Amerikka - Eurooppa henkilöliikenteen reiteillä. Se oli myös kotiin Aeropostal ja Pan Am sidossuhteessa Avensa (Aerovias Venezolanas SA), kahden vanhimman lentoyhtiöitä maailmassa. Tämä jatkuva huononeminen Venezuelan ilmailuteollisuutta johtanut siihen, että surullinen kuolema noin vuosisadan vaihteessa näistä lentoyhtiöistä, jotka eivät vielä ole korvattu toisella ansaitsee tällaisen erottaa perintöä. Puute on suuri lippu harjoittaja on korvattava palvelun lukuisten kansainvälisten lentoyhtiöiden koko läntisellä pallonpuoliskolla.
Kiinnostavaa kyllä, SVMI pidetään DC9 harrastajan taivas. DC9s (niiden -30 ja -50 sarjan versiot) olivat kerran selkäranka, Avensa ja Aeropostal laivastot. Ne on vahva ja luotettava, ne samalla ilma-aluksella on luovutettava alas lentoyhtiötä lentoyhtiön ja muodostavat yhä suurimman osan SVMI kotimaan ja alueellista toimintaa.
SVMI sijaitsee ainoa merkittävä osa puolittain tasainen maa välillä vuoret ympäröivät kaupungin Caracas ja Karibian merellä. Lukuisat kehittäminen ja uudistaminen hankkeet ovat johtaneet siihen, että nykyisen terminaalin monimutkainen, joka sisältää Kotimaan terminaali ja kansainvälistä Terminal. Nämä tilat ovat olleet käytössä vuodesta 1970-luvun lopulla. Avata, ne kehui merkittävä taide paikallisten taiteilijoiden, jotka sisältävät kerroksessa matkustaja check-in hall in kansainvälisen terminaalin ja kaksi valtavaa värillinen lasi murals että check-hallissa on kotimaan terminaaliin. Molemmat ovat säilyneet ja voidaan edelleen ihailla tänään. Viimeisimmän kierroksen parannuksia edelleen johtanut siihen, että laajentuminen ja täydellinen uudistaminen ja nykyaikaistaminen sekä sisä-ja ulos palvelutiski. Meillä on suoritettu sekä terminaalien, sellaisena kuin ne ovat tänään ylellisyyttä yksityiskohtaisesti.
Liittyvien virkojen
comments… add one now } (0 kommenttia ... lisätä yhden nyt)