暑いのオクラホマメッシュのリリースに続いてのFS Dreamscapes NEXTMap ProMeshミシシッピている。
NEXTMap ® ProMesh ™ミシシッピマイクロソフトフライトシミュレータX用の新しい高品質の4.75メートル地形メッシュ製品、飛行 simmersための最良の品質のメッシュを提供するのが目的です。
- 非常に少ないため、近くの壁と渓谷では、生き残るためにナイフエッジ飛行して飛ぶ夢を想像してください。
- あなたのズボンの席で、この同じ低レベルでの飛行を想像し、アドレナリンをヘビや渓谷、利用可能なシミュレータでは、思ってもみなかった眺め風を通してあなたの方法としてポンピング。
- は、各ビットを探しに該当するとして、お住まいの地域の風景は、最高の解像度で表示可能な地形を想像するの人生としては、操縦室の窓からではない。
NEXTMap ProMeshの地形シリーズは、米国および欧州のための高解像度NEXTMap 3Dの標高データをIntermap ™テクノロジーによって作ら基づいています。
この地形の8倍の分解能、 64倍以上、米国のデフォルトのFSXメッシュよりも詳細な地形です。 もはや渓谷幅38メートルです。 これで峡谷や谷壁の間に4.75メートル近くにまで飛んでの興奮を経験することができます。 非常に低レベルのヘリコプターが飛んで唯一の4.75メートルでサービスを提供できるユニークな地形地質学的な形を探求するためだ。
他のメッシュ製品とは異なり、 NEXTMap ProMeshシリーズの高精度で信頼性の高い標高データでは、 10メートルネッドは、米国地質調査所データには、一部は60歳に基づいている土地の調査に反対している。
分数のFS Dreamscapes標高データの設定を実装する最初のデザイナーは、すべての変更を1メートルの垂直上昇1/25thにモデリングされた。
その結果地形を正確には、本物のパイロットenrironment仮想世界で飛ぶように、可能な限り現実に近い高度変更できるように微妙な違いを反映している。
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OZxグランドキャニオンphotorealエリアの風景を公開している。
景色FSX SP2用のみ、 2m/pixel 、 nightlightsなAutoGenと、夏シーズンの解像度を持っているだけです。 この地域の主な空港、 KGCN （グランドキャニオン自然公園）劇的に改善されています。 それは素晴らしい風景、アントニオ¤ 。で作成であり、マウリツィオトのphotoreal風景、最新の技術で、フライトでは実際の視覚体験を確実に基づいています。 コロラド川の部分での水のアニメーションが大きくしている。 この風景はここをクリックすると、製品ページを参照してくださいダウンロードするには 。
FS2004 、 FSX持つTSS持つTSSボーイング767のサウンドパックを発表することを誇りに しています。 ここにあなたのチャンスにカスタムを非常に自身の767サウンドを作るので、正しいエンジン適合している。 3種類のパックは、 767の異なるエンジンの種類に合わせてご利用いただけます。
このサウンドパックでは、これまでで最高の瞬間をとらえてきた音と一緒に入れると、ボーイング767のは、本当に驚くような表現を組み合わせること。
エンジンの真のハイエンドの録音に加えて、このサウンドパックには、以下が含まれています：
- カスタム風
- カスタムギア
- カスタムフラップ
- カスタム自動操縦
- カスタム失速
- カスタム過速度
- カスタムホイールランブル
コクピットや、周囲の音だけが、コクピット内からの経験をしてください。
詳細については、こちら、こちらをご覧ください：
mark.avey 11月 13 日 、 2008による
が、なぜsimmersは、専用のコンピュータは、 Flight Simulatorを実行している別のネットワーク上のコンピュータ支援アプリケーションを実行することができます理由はいくつかあります。 それに固有の操作に関してはあなたの飛行機 （ IYP ） 、 1つの主な理由の頭に浮かぶ...
シミュレータは、お客様の動作は、パーソナルコンピュータのシステムリソースには高い需要を付加します。 IYPときにアプリケーションに加え、音声認識や音声合成エンジンのサーバーには、システム上にも、重い負荷の場所に追加されます。 は、コンピュータに応じて、悪影響は、シミュレータのパフォーマンスに影響することができますアプリケーションの付加IYP使用されている。
両方のシミュレータとIYPのパフォーマンスに劇的な増加があるIYPをクライアント上で実行して、ネットワーク経由で、 。
そして、 IYPアプリケーションの最新バージョンピートダウスンのWideFSプログラムとの統合により、ネットワーク経由で別のPC （別名クライアントマシン）上で動作するようにsimmers許可IYP 。
対話の窓をIYPソリューション
現在、音声認識や音声合成以来、クライアントマシン上では、音声バーは、シミュレータの船長とco-pilot/first者間の対話の切り捨ては、通常のテキストは存在しません。代わりに、真の完全な今では専用の対話時間をテキストウィンドウには、クライアントのIYPコントロールパネルに表示されます。
対話の窓を追加給付
新しいIYPしばしばsimmersでトレーニングツールとして使われています。 simmersている場合、次に何が、どこかにされていないコントロールスイッチやボタンを発見することができます、すべて彼らが言うには、 "助けてください必要があります。 "副操縦士は、必要な操作の詳細な説明、または説明で応答がこのスイッチは、計器盤を見つけることができます。新しい対話ウィンドウの読み取り（および再煮える、必要に応じて読む）は、詳細な手順は、副操縦士で与えすることができます。 テキストが画面上に残っているパイロットの問題まで、別のコマンドを実行します。
何が必要
- ピートドーソンのWideFS -あなたがここに得ることができます
- お客様のプライベートネットワークの設定-あなたがここには素晴らしいドキュメントを見つけることができます
場合は、ピートドーソンのフォーラムに行く喜んで手伝ってくれる仲間をたくさん見つけることにどのような援助をWideFS物事を設定する必要があります。
飛行訓練
IYP飛行訓練では業界のリーダーは、インタラクティブな" "共同者いずれか、または前からすべてのIYPチェックリストにシャットダウンする飛行を説明するよう求められることができるパイロット生活している。
人を見るのは初めてのPMDG航空機の操縦席に乗り込むの初心者の一例です。
mark.avey 2008年11月 1日からオンタリオ
