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このフライト1の見直しは'航空スーパーマリオブラザーズアルティメットメリーランド- 80ジェシカバニスター-ピアースがした。
旅客機複雑な生き物です。 存在理由は、訓練と飛行時間は、数千の年間完全に任意の旅客機に堪能するのにかかる。 しかし、熱心な飛行simmersとして、私たちの複雑さの同じレベルの需要は、日常的には、キャプテンの経験は、私たちの家庭のコンピュータに持ってきた。 投稿者との間に、我々は船長とパイロット共同エミュレートには、コストとトレーニングを受けずに求めるのすべてのポイントをシャットダウンを開始します。 それが究極の航空会社スーパーメリーランドの80インチになる
このMD - 80は単純に古いのDC - 9延伸と名前を変更したため、航空機のサービスで1980年にされたように呼ばれた。 技術的には指定されては、 DC - 9 - 80 。 は、メリーランド置き換えは、モデル- 80の問題を混同するには、 DC - 9から50だった。 また、パイロットや航空会社は、信頼性の高いレベルとその後部のエンジンマウントには驚くほど静かなキャビンのおかげで、非常に人気のある航空機を提供した。 究極の航空スーパーメリーランド- 80すべてのことをご提供します。
だからここでは私たちを開始か? 包装で始めることができます。 あなたのお金をどのようになる、通常のDVDボックスで、 CDやいくつかの印刷書籍です。 現在のリリースのカタログを1つだけですが、もっと興味のある便利なA3サイズと一緒にインストールマニュアル、ダブル、それぞれの説明とポスターパネル上のすべてのスイッチはすべての面を見せていた。 (私を信じて、これは天の恵み保存)されます。 また、付属のフル284 -このページの航空機事業P DF形式のマニュアルです。 この先、スタートメニューのフライト1フォルダにしまい見つけることができます。 インストールは簡単だったと無痛、インストーラは私たち二人は、航空機のFSXとFS2004 のバージョンのオプションを与えている。
1回のフライトシムは、メリーランドの選択を開始しました- 80は少し通常のものと異なっている。 フロントメニューから航空機の通常の選択の代わりには、まず、古いセスナ172のようなデフォルトの航空機の読み込みをしてからシャットダウンして、メニューバーにある航空機を経由して航空機の設定を変更します。 この便にはシムは、二次元パネルのロードとは何かをしている。 1回行わ、私たちを歓迎している画面を開始するにはどのように我々言って提示した。 一度この飛行機を使用しているが、うるさい、メニューがオフに切り替わることができる場合は、初めての飛行を起動するたびに現れる。
よろしくね!
操縦室
このCoolSky /フライト1チームは非常に多くのことが、このアドオンを生産することを考えたが、一に考えてきたことについては、様々なパネルを選択します。 伝統的には、オーバーヘッドパネルを選択するか、我々は飛行甲板には、デフォルトの航空機と同じように、様々なボタンを使用するShift + +1 、 +2等を使用します。 CoolSky / 1フライト1しかし我々により良いサイドバーのメニューを提供し、なくなっているのは、画面の左側。 通常、ビューから、左上隅には、マウスを隠し、小さな青い矢印を示し、それ以上のホバリングでは、サイドバーのメニューが表示されます。 パネルをグラフィカルに大きなサムネイルとしては、ずっと右側のパネルを選択しやすく表示されます。 これは私の意見では素晴らしいアイディアだと、キーボードの必要性を減らすではない。 また、メニューには、含まれてVのなど、いくつかの追加オプション、高速チャート、トレーニングセンター、 (これには一瞬で)と、派遣の中心部。 すべてのサムネイルは、パネルと同じように表示されます。 派遣の中心部は確かに包括されています。
サイドパネル上のメニューから選択してください。
乗客乗員のではなく、燃料1当たりをしている究極のコントロールの近くに乗客は、手荷物や貨物を与え、標準体重、 、 。 乗客の数を増やす席の数が減少します。 座席の割り当てを現実の生活(だけ)でランダムされています。 あると便利なrandomise飛行を読み込むための設定方法の場合は、本当に多くの乗客を運ぶしたい見当がつかない。 ただし、燃料負荷randomisingまた、燃料タンクには、同じことをすることができる演奏メインロシアルーレットのように思える! そしてもちろん、燃料の量の乗客の数は非常には、中心重力計算のは、昔のようにすることが重要されているよりも信頼性の高いB737 。 あなたがかかるため、リア安定剤には、 C Gのオフを設定する必要があります。 この図は、派遣センターの画面を下に表示されます。
座席25a卿は、私はあなたのコートをお預かりしましょうか?
しかし、ここに問題が発生している。 派遣センターを使用しては少しヒットとミス、フライトシミュレーションのランダムなクラッシュが起こって、更新プログラムのFSボタンをクリックするとすることができます。 これは、私が発見した負荷のフライトが関係しているのMD - 80のメニューから選択する前に計画している。 これを回避するには、ディスパッチセンターが終わるまでは、飛行計画をロードせずに空港を選択する必要があるのフライトシミュレーションを更新しています。 また、 Vistaのユーザーは、ユーザーアカウント制御、または、新しい数字をオフにする必要があるでしょうにロードされていないので、画面の再読み込みを二次元パネルのをじっと待って左になります。
すべてのパネルを忠実には、良い標準を再現していますが、いくつかのスイッチラベルのぼやけ、小さな画面でよく見る必要なようだ。 また、内部の意見の無数から、両方の船長と共同パイロットビューを含む2つの角度から、さらには、操縦席の後ろからの眺めは、すべてを選択している。 仮想コックピット美しく、レンダリングされ、視覚的なアプローチ飛行に成功している。 フレームレートは驚くほど、私の中の数字を検討していた一般的に良いのVCモードでも30fpsの道路を超えるグラフィックカード( 256MBのradeonのHD2600XT )は、地上近くにはまだ飛ぶことのできる14-16フプスの周りにドロップする。
乗客の待機中
外観
航空機の外観優れている、フラップ、 slats 、スポイラーズなどのパネルを移動して、すべてスムーズに動く歯車現実。 個人的な好みとは逆推力バケットされています。 バケットは、大規模な展開を見ては上出来だ。 しかし1つのMD - 80用の欠如liveriesは不平を言う。 わずか5供給は、わずか3だった私には馴染みがあります。 FS2004パイロット数は、 CD - ROMがより多くなる。 これは、私たちCoolSky ( FSXバージョンFlight1 'からダウンロードすることができますFS2004のための再描画プログラムを与えていると思い)ので、少なくとも我々自身のウェブサイトを追加する。 本当に良いニュースは、ウェブ上で十分なrepaintsがある以上誰も満足させることです。 まだそれは、ディスク上から選択するいくつかのliveriesがあるのはいいはずだ。
外観は何をして最高の表面
スタートガイド
これは、航空機は、単純にジャンプすることができる、とされていないなどの場合も飛行を試みる前には、初心者のパイロットを怖がっているのだと思うよ。 CoolSky /フライト1もう一度与えているいくつかのしかし、このため、オフのトレーニングを中心に行こうと思った。
サイドバーのメニューから、訓練センターをクリックする3の選択肢をもたらします。 まず我々は、手続きトレーナーが続いて、最終的には、自動機の構成セレクタは、チェックリストトレーナーしている。 トレーナーのチェックリストを選択すると、われわれはいくつかの選択肢を提示前からエンジンを起動後の便にシャットダウンする。 初めは、 2Dのコックピットに撮影しているから。 右下で、新しいウィンドウを何にスイッチやレバーの場所に設定の説明では、適切なチェックリストの項目を表示座っている。 操縦室では、黄色の矢印も、必要なスイッチやレバーを指す。 この作品を一般的によくしようとしているが、よく見ると多少、フォントスタイルは、古いタイプライターのような大気される。 これは、チェックリストウィンドウにテキストを表示するのが難しい時に読むことができます。 しかし多くの場合は、読みやすくされているオプションメニューから別のフォントを選択することができます。 多くのトレーナーの手順と同じように動作のチェックリストをトレーナーとして、この1元約10 〜 20分のフライト前のチェックリスト(セット脇から手続きをして撮影! )エンジンをシャットダウンしてください。 最後に、自動機の設定メニューのフライトの場合は、任意の位相をチェックリストの余分な仕事をせずに航空機を設定することができます。 だから人々のみを急ごしらえのための時間があるため、この場合です。
黄色の矢印に従って、それはあなたの道を示すもの
ナビゲーション
新しいheaviesのパイロットは、メリーランド- 80は少し違うように思えるかもしれません。 がないのFMCだ。 2つの別々のコンピュータ制御のナビゲーションとパフォーマンス。 は、月経前緊張症(パフォーマンス管理コンピュータ)の燃料を扱う、体重と飛行速度。 これは、 IASのホールドボタンの代わりに、自動操縦と組み合わせて使用することができます。 一方、 ONS (オメガ航法システム)のFMCの先駆より、今日のようなものだ。 飛行前の計画がある任意のコンピュータに標準としてロードは、それぞれの個々の飛行計画をロードフライトシミュレーションでは、既存の計画からする必要があれば、されていません。 これは正常な動作とは少し異なります。 まず、通常通りの飛行計画を作成するが、必要なときに保存すると、それは、特定のファイル名で行う必要があります。 (例えばEGFF - EGLL - 12345 )の数字は、飛行中の最後の数を設定すると、 5桁の最大にします。 (もしこのようにして発見されませんように計画を保存することはありません。 )次に、 ACARS制御ユニット内の出発地と目的地の空港に入ってから、沿いのフライトナンバーと、スイッチのONSプライムと計画のロード。 そこからは一のFMCとは、自動操縦による飛行と同じだ。 というのは、メリーランド- 80は、ハイブリッドとしては、蒸気の間で立ち往生、そしてB777のようなモダンなジェッツは古いB727のような航空機搭載。
自動操縦
は、自動操縦やデジタル飛行誘導システムの両方で、標準的なB737と一見複雑なシステムよりもよく知っている。 は、標準のボタンはあるが、それは私に新しいが、いくつかの関数です。 例えば[パフォーマンス]ボタンは、航空機の飛行では、巡航速度を決定すると、登りとdescentsは、月経前緊張症に取り組んでいます。 私は標準'にも'速度を開く'ボタンを垂直速度'のAltを開く' '反対としては、この関数を使用して好みのを見つけた。 もちろん、ユニットを使用する最初のプログラムにしている。 ナビゲーションの機能は、 ONSとILSを、自動着陸システムでの作品も、今日のVNAVとLNAVミラーリング機能を動作します。
外観モデリング誰にも負けないです
フライング
一度手続き、チェックリストやその他のようなものは、安堵のは、実際に飛んでいるようにするために使用さ得ている。 最終的に時間を取るときのためになれば、とスロットル事前歓迎のプラットとホイットニーエンジンからヒューという音を耳を迎えている。 CoolSky /フライト1は、優れたのSoundBlaster Xのような最高品質のサウンドカードは、お勧め- Fiを、最大限に活用するには、音を内蔵。 とは間違っていないね。 あなたには、滑走路、 V2は、 V2の前に10を加速(もう一度すべてのお客様に優しい近隣副操縦士)の歯車で1000フィートと呼ばれる揚力を得ることが出てくるの副操縦士は、速度を呼び出しを加速あなた上昇を続けるのフラップとslatsを撤回する。 私の好きなときに空気中のスピードブレーキを展開するか、ギアを下げてね。 翼の上に空気の轟音素晴らしいね。 何をどのように安定したメイン全体の航空機に加え、お客様に利用可能な電力量では、純粋に感動した。 フルパワーでは、航空機の速度を簡単には、登山でも、これを見ASIを加速することができます。 このクルーズは簡単で、静かな。 完了したら、再度、飛行機は油っこいイタチのようなものはかなりクリーンな構成のようにあなたの速度を監視する必要がありますあなたの降下を開始します。 それは低速度で、メリーランド- 80は、メイン感心していた。 フルフラップとslatsで、ダウンとスロットル¾で'のMD - 80 sと穏やかなまま歯車を簡単に制御できる。 フルスロットルでも、対気速度200ノット以上に達することはありません。 この1つの結果が最も簡単な、私が今までに滑らかな着陸を行ったのであり、完全に逆で、フルスポイラーズとブレーキは、メリーランド、草を介しての旅行も前に80を停止します。 に注意する1つのものとしては、逆戻る位にロックを逆からアイドル状態のときには、航空機の前方に移動するスイッチングされています。 (だからブレーキをする必要があります、特に逆推力を介して取得する場合を押してください。私は正当な操作を追加する可能性があります。 )
さて、その素晴らしい景色。 ただ、この機にに入れている詳細のレベルを示してフライト1/CoolSky
結論
さて、私は、メリーランドのことを考える- 80です。 私は一言でまとめることができます-優秀。 CoolSky /フライト1私は見たことがあるのでは、最も複雑なシミュレーションを提供するのは素晴らしい仕事をしています。 すべての航空機のシステムは、まだその複雑さを圧倒することができますことはない、ガイドをご提供するすべてのモデル化されており、道沿いに役立ちます。 いくつかの異なるものを使用しているよりも少しやらなければならないことはしているよりも多くの開発者の両方に使用したFSX Vistaと異なるを実行すると、このクラシックなので、回避策をここに我々の航空機を楽しむことができます。 航空機のフルマニュアルの本当のボーナス封入されており、私はそれをプリントアウトし、本当にこの素晴らしい航空機からベストを引き出すに研究を強くお勧めします。 まだ触れられていないにもかかわらず、このパッケージには、追加日、素晴らしいサポートCoolSkyによって提供されます。 のフォーラムとは、開発チームがすぐにフレンドリーなサポートを提供します。 個人的に私はずっと、今私のデフォルトの選択が私の艦隊の間で、この航空機が好きだった。 フライングでは1980年の見たことがない、またはのはとても楽しいと感じています。
プロ
- 複雑な手続きシミュレーション
- 優秀な訓練のセクション
短所
- フライトの負荷をわずかに異なる方法
- いくつかのパネルを読むのは難しいのスイッチ
- Liveriesの欠如供給













































