Dreamfleet 2000 Piper Dakota review 2000 파이퍼 다코타 dreamfleet 검토

This is a review of Dreamfleet 2000’s Piper Dakota for Flight Simulator 9 . 이것은 2000 리뷰를 dreamfleet 비행 시뮬레이터에 대한 피리 부는 사람 다코타 9.

Dreamfleet don’t release a lot of aircraft, but when they do, you’re almost guaranteed to get something special. dreamfleet하지 출시 많은 항공기, 그러나 그들이 그렇습니다, 당신은 거의 보장 좀 특별합니다. Without giving the game away too much before the end of the review, their newly released Piper Dakota is no exception. 하지 않고 너무 많이 떨어져 내리고있다가 끝나기 전에 게임을 검토, 그들의 새로 개봉 다코타 피리 부는 사람도 예외가 아니다.

A little history 약간의 역사

As Piper’s competitor to the Cessna 182 Skylane, the Piper Dakota evolves from the 1964 Cherokee 235, later known as the Charger and Pathfinder in the 1970s. 피리 부는 사람의 경쟁 업체를 skylane로 세스나 182 모델은 1964 년부터 진화 파이퍼 체로키 다코타 235, 나중에 알려진 1970 년대에 충전기와 패스 파인더합니다. First entering production in 1979, the Dakota features the improved “semi-tapered” wing of the Warrior and Archer II, a more aerodynamic cowling, and an improved Lycoming O-540 J3A5D engine of 235 Hp. 1979 년 처음 생산을 입력, 다코타 기능을 개선 "세미 - 테이퍼"날개의 전사와 궁수 2, 더 공기 역학 카울링, 그리고 향상된 lycoming 또는 235 - 540 j3a5d 엔진을 인쇄합니다. The result is a plane that features a 143 Kt cruise speed, and the true ability to top off the fuel tanks, fill the seats with four adults and cruise for some 700 nm. 그 결과는 비행기가에는 143캐럿 순항 속도, 그리고 상위 밖으로 연료 탱크의 진정한 능력을 기입 의석 700 여명 뉴 멕시코에있는 4 개의 성인과 유람선합니다.

Purchase and Installation 구입 및 설치

The Dakota is available from the Dreamfleet 2000 web site for $34.95. the 다코타가에서 사용할 수있습니다 dreamfleet 2000 웹 사이트에 $ 34.95. Download is via the Flight 1 Software E-Commerce system and weighs in at around 63Mb. 다운로드는 다음을 통해 비행 1 소프트웨어 이메일 - 상거래 시스템과 주변의 무게에서 육십삼메가바이트합니다. Once you’ve downloaded the Flight1 wrapper, execute it, fill in your credit card details and, once accepted, installation proceeds. 다운로드하신 후에는 flight1 포장지, 실행, 귀하의 신용 카드의 세부 정보를 기입하고, 한번 허용, 설치가 진행합니다. As usual with the Flight1 system, it’s all pretty straightforward and painless. flight1 체계를 평소처럼, 다 매우 간단하고 고통합니다.

Once installed, you’ll find a comprehensive 89 page PDF document on your desktop. 한번 설치 찾을 수있을 것입니다 바탕 화면에서 종합 89 페이지를 받으실 수있습니다. The DreamManager aircraft utility is also installed. the dreammanager 항공기 유틸리티가 함께 설치됩니다. See the end of the review for more info. 더 많은 정보를 엔드에 대한 리뷰를 참조하십시오.

The aircraft 항공기

Of course, you also get the Piper Dakota itself. 물론, 또한 그 자체 가져와 피리 부는 사람 다코타합니다. But not just any old Piper Dakota. 그러나 이전의 모든 피리 부는 사람뿐 아니라 다코타합니다. This is no less than a model of the aircraft part-owned by Lou Betti - the founder of Dreamfleet! 이것은 미만의 모델의 항공기 부품 - 소유한 루 betti - 설립자 dreamfleet! This should give you some clue as to how they’ve achieved the amazing level of detail in the model. 이것은 일부 단서를 제공하는 방법을 달성하고 그들은 놀라운 수준의 자세한 내용은 모델을합니다. Also, I’m sure the designers have gone that extra mile to make sure it’s “just right” 또한, 나는 디자이너가 사라를 확인하십시오 엑스트라 마일을 확실히은 "그냥 오른쪽"

The aircraft in question is a 1980 Piper Dakota, registration N8086N, flown out of it’s base in New Jersey. 문제의 비행기는 1980 파이퍼 다코타, 등록 n8086n, 비행의 기지에 빠져 뉴저지합니다.

Lou with his pride and joy 루 그의 자부심과 기쁨을

First impressions 첫인상

I’ll start off with a few external screenshots. 게요과 같은 몇 가지 외부 화면 캡처 시작합니다. I reckon you’ll spend a fair amount of time looking at the aircraft from outside, if for no other reason than it’s utterly gorgeous! 생각에는 많은 시간을 정당한 지출 금액을보고 항공기 외부에서, 그것은 완전히 다른 이유가 아니라 사람보다는, 멋쟁이! I defy anyone to come up with a better produced external model of any aircraft on any simulator. 나는 더 나은 덜깬을 짜요 외부 모델의 생산에 어떠한 항공기 시뮬레이터합니다.

As you can see, the attention to detail is second to none. 보시는 것처럼 세부 사항은 세계 최고 수준의 관심을합니다.

The Dakota defaults to a 2-prop configuration, but the built-in editor can, amongst many other things, instantly change this to a 3-prop variant. the 다코타는 기본적으로 2 - 소품 구성, 그러나 건설 -이 에디터는, 사이 많은 다른 것들을 즉시 변경하려면 3 - 소품 변형합니다.

Time to step inside 시간을 내부 단계

Not only do you get the beautifully detailed external model, but you also get 2D and 3D panels that are almost without fault. 아름답게 받으뿐 아니라 상세한 외부 모델,하지만 당신도 거의하지 않고있는 2 차원 및 3 차원 패널을 잘못합니다. Dreamfleet has had a long association with Reality XP and have used their gauges to tremendous effect in past add-ons. 긴 협회 dreamfleet했다 XP 용과 현실의 게이지를 사용하고 과거에 엄청난 효과를 추가 - 2.4.19. The Dakota is no exception and comes complete with Reality XP versions of the Garmin GNS430 GPS and their Flight Line T gauges, complete with dimmable backlighting in both 2D and 3D cockpits that simply must be seen to be believed. the 다코타도 예외가 아닙니다 XP 용하고는 완전한 버전의 현실과 그들의 비행 라인과 gps garmin gns430 t 게이지, 2 차원 및 3 차원 모두에서 완전 콕 핏과 dimmable 백라이트를 간단하게 볼 믿을 수 있어야합니다.

The inclusion of the Flight Line T gauges ensures a smoothness to the gauges movement that will have you convinced that you’re watching the real thing. 게이지의 비행 라인을 포함 t를 보장합니다 운동을 계기로 매끄러운가 당신을 확신하고 진짜를보고 계십니다.

The initial 2D panel view shows the maximum number of instruments and is ideal for IFR flight. 이 문서가 적용되는 2 차원 패널의 초기의 최대 개수를 보여줍니다 악기와 ifr은 비행에 이상적입니다. The 2D panel comes in no less than 3 different resolutions to suit your monitor resolution and aspect ratio (all the screenshots here are using the maximum resolution widescreen version). 2 차원 패널은 어떠한 미만의 3 가지 해상도에 맞게 모니터의 해상도와 화면 비율 (화면 캡처는 여기에 모든 버전을 사용하는 최대 해상도 와이드 스크린).

A click on the dashboard changes the panel to one more suited for take-off and landing, or if you just want more of an external view out front. 대시보드에 대한 클릭을 변경합니다 ~ - 따로 패널을 한 번 더 적합합니다 및 방문, 또는 더 많은 경우 외부 문서가 적용되는 단지 앞에합니다.

Switching to the 3D view, you’re left with no less detail than afforded by the 2D panel, so I imagine this is were most owners will spend their time. 이 문서가 적용되는 3 차원으로 전환, 당신은 세부 사항보다는 적은 여유가없는 왼쪽의 2 차원 패널, 그래서 난 상상 이것은 대부분의 소유자들은 자신의 시간을 지출합니다. All of the click-spots are available in the VC, so there really is no great reason to go back to the 2D panel unless you happen to like the view. - 관광 명소의 모든 클릭에서 사용할 수있습니다 vc, 그래서 실제로는 2 차원 패널로 돌아갈 큰 이유가 발생하지 않는 한이 문서가 적용되는이 같은합니다.

There are a plethora of pop-up windows to keep you busy, including: 팝 - 팝업 창을에는 많은 작업을 할 수있습니다 포함해 :

• Avionics Stack Keyboard: Shift 2, Click spot, or FS Views Menu 항공 전자 스택 키보드 : 교대 2 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Reality XP GNS430 Keyboard: Shift 3, Click spot, or FS Views Menu 현실을 XP 용 gns430 키보드 : 교대 3 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Trim, Flaps & Parking Brake Keyboard: Shift 4, Click spot, or FS Views Menu 트림, 플랩 & 주차 브레이크의 키보드 : 교대 4 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Switches Keyboard: Shift 5, Click spot, or FS Views Menu 스위치를 키보드 : 교대 5 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Fuel Selector Keyboard: Shift 6, Click spot, or FS Views Menu 연료 선택기 키보드 : 교대 6 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Configuration Control Panel Keyboard: Shift 7, Click spot, or FS Views Menu 구성을 제어판의 키보드 : 교대 7 일 현장을 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Clock – Timer Keyboard: Shift 8, Click spot, or FS Views Menu 클럭 - 타이머 키보드 : 교대 8 일 명소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Reserved For 3rd Party Add-on Keyboard: Shift 9, Click spot, or FS Views Menu 소유에 대한 타사 추가 - 키보드 : 교대 9 일 장소를 클릭, 또는 fs보기 메뉴
• Airspeed Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 대기 속도 표시기를 통해 액세스할 확대 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Attitude Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 줌 표시기의 태도를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Altimeter Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 고도 확대를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Turn Coordinator / Autopilot Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 차례 코디 네이터 / 자동 확대를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Vertical Speed Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 수직 속도 표시기 확대를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Engine Gauges Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 엔진 게이지 확대를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• HSI Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only hsi 확대를 통해 액세스할 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• Reality XP DropStack Accessed via click spot or FS Views menu only 현실을 통해 액세스할 XP 용 dropstack fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• ADF Indicator Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 줌 표시기를 통해 액세스할 adf fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• VOR 1 Zoom Accessed via click spot or FS Views menu only 1 확대를 통해 액세스할 보르 fs보기 메뉴를 클릭하거나에만 명소
• VOR 2 Zoom 2 줌 보르

One of the popups shows the Configuration Panel: 팝업이 중 하나를 구성을 보여주는 패널 :

From here, you can select numerous options, such as which database to use for the GNS430, the gender of the pilot, how many props you want etc. 여기에서 많은 옵션을 선택하실 수있습니다 등에 사용하는 데이터베이스에있는 gns430, 성별의 파일럿, 얼마나 많은 등 원하는 소품

Flight Time 비행 소요 시간은

Time to fire up the engine and you’re greeted with possibly the best sound-set on any FS9 aircraft ever created. 시간이 화재에 엔진을 그리고 당신은 아마 최고의 소리로 인사 - fs9 항공기 모든 설정을 다 만들기도합니다. That’s quite a claim, I know, but once you hear it, you’ll know what I mean. 꽤 큰 주장다고 생각하지만, 한 번 듣고, 당신은 무슨 말인지 알 수있습니다. Thanks to the Configuration Control utility, you can choose between “Realistic” internal sounds (it sounds the way it would if you were wearing headphones) or “Unrealistic” (which is as it would sound without headphones). 덕분에 구성을 제어 유틸리티를 선택하실 수있습니다 사이 "현실"내부 소리 (소리하는 방법을 입고 그것은 만약 당신이 헤드폰) 또는 "비현실적"(이것은 소리없이 그것은 헤드폰). I’m almost tempted to stick with Unrealistic because it sounds so good 저는 거의 유혹을 집착하는 소리을 잘하기 때문에 비현실적

The aircraft handles well on the ground, responding quickly to rudder inputs as you would expect from an aircraft of this size. 핸들 잘 항공기 지상에, 방향키 입력에 신속하게 응답하는 것처럼이 정도 크기의 비행기 기대합니다.

Rolling onto the runway and gently applying full throttle gently lifts the aircraft into the air. 롤링을 부드럽게 활주로를 적용하고 전체 리프트 스로틀 부드럽게 항공기를 공중합니다. Once airborne, the aircraft has a feeling of slight heaviness to it, which is again what you would expect. 한 번 공중의 항공기는듯한 느낌을 약간의 무게면, 다시는 무엇을 기대합니다. I’ve only ever had 2 real flying lessons, and one of them was in a relation to the Dakota - a PA-28 (G-SUZN to be precise) and the feeling of hand flying the Dakota is very similar. 저는 오로지이 실제 비행을 한 적이 있습니까 레슨, 그리고 그들 중 하나를 관계에 있던 다코타 - 펜실바니아 - 28 일 (g - suzn를 정확하게)과 다코타를 조종하고있는듯한 느낌을 손으로은 매우 유사합니다.

The autopilot is an interesting one. 자동 조종 흥미로운 하나. You’ve got the RealityXP GNS430 GPS, which can be tied to the S-TEC 30, allowing you to fly the aircraft automatically in a number of modes. 당신을 잡은 realityxp gns430 모니터,의 - tec 수있는 공동으로 30 일 항공기를 주문하실 수있습니다 많은 모드에서 자동으로합니다. The first setting (ST) is basically a wing leveller. 첫 번째 설정 (세인트)는 기본적으로 날개 평등하게합니다. HD (Heading) mode will track the heading defined on the HSI. hd (표제) 모드를 추적하는 표제에 정의된 hsi합니다. TRK LO (Track) is NAV mode and will follow the course set on the GPS and TRK HI is Localiser mode. trk 강력 (트랙)가 항해 모드 및 설정에 따라이 과정은 localiser 모드로 gps와 trk 안녕하세요. There’s also an altitude hold switch just under the S-TEC 30 and this is where I can find the only slight problem I came across whilst reviewing the aircraft and it’s only a minor one. 거기에는 또한 고도의 바로 아래에서 잠금 스위치 - tec 30, 이것은 어디 가면 찾을 수있는 유일한 약간의 문제를 검토하는 동안 나는 항공기와 우연히 작은 하나 밖에합니다. When in the VC, the control yoke hides the altitude hold switch. vc에있을 때, 통제 멍에 고도 잠금 스위치를 숨길 수있습니다. So, to get at it, you need to either switch back to the 2D cockpit, or hide the yoke in the VC, flip the switch, then re-enable the yoke. 그래서,를 보라 구 '로 다시 전환해야 2 차원 조종석 중 하나, 또는 숨기기를 멍에를 vc, 플립 스위치 - 사용 멍에를 다시합니다.

As part of the review, I took the Dakota on one of my favourite GA flights from Walney Island to Carlisle, which takes you right across the Lake District. 의 일환으로 검토, 나는 나의 선호하는 다코타 조지아 항공편 중 하나에 칼라일 walney 섬에있는이 호수를 건너 오른쪽 지구합니다. I hand flew the Dakota to and altitude of 4,500 feet, then enabled altitude hold and set NAV mode on the autopilot. 나는 손으로 다코타까지 날아 오셨 및 고도 4500 피트, 다음 항해 모드를 활성화 및 설정을 자동 모드로 고도를 개최합니다. This gave me time to admire the magnificent view using the tremendous visibility available from the cockpit. 이 문서가 적용되는 시간을 준 감탄이 훌륭한 시정을 사용하여 엄청난 조종석에서 구할 수있습니다.

This also demonstrated the ability of the NAV system to track the GPS course. 이 또한 수있는 능력을 보여주 항해 gps 과정을 추적하는 시스템. I felt the autopilot generated turns were a little steep. 나는 자동 생성 turns가 조금 가파른를 느꼈습니다. However, having never flown the aircraft in question in real life, I can’t say this is inaccurate. 그러나, 항공기에 비행하는 데 결코의 질문에 실제 생활, 이것은 정확하지 않은 말씀 드릴 수 없어요.

After clearing the Lake District, I disengaged the altitude hold and started a gradual decent to 2,500 feet, ready to approach the airfield. 청산 후 호수 지구, 나는 고도 보류를 시작 단계에있는 빈 점잖은 ~ 2500 발, 준비를 비행장에 접근합니다. The aircraft is stable and predictable in all aspects of flight. 항공기가 비행의 모든 측면에서 안정적이고 예측합니다. Once I’d visually spotted Carlisle, I disengaged the autopilot completely and hand-flew the Dakota on two notches of flaps to a gentle and precise landing, raised the flaps and taxied to the gate. 일단 시각적으로 발견 줄 칼라일, 나 완전하고 손 -까지 날아 오셨 으니까 자동 조종 다코타의 날개를 두 단계에 정확하게 착륙이 온유하고, 플랩을 taxied 게이트로 제기했다.

Dreamfleet Manager dreamfleet 관리자

DreamManager is the replacement for the old Text-O-Matic aircraft manager and is installed along with the documentation and aircraft. 오래된 텍스트를 대체하는가 dreammanager - 오 - matic 항공기 관리자와이 설치 설명서 및 항공기와 함께합니다. Effectively, at this stage, it’sa repaint manager. 을 효과적으로,이 단계에서, 이것은 다시 관리자를합니다. There are already a number of liveries available from the Dreamfleet2000 web site. 이미 많은 제복을 dreamfleet2000 웹 사이트에서 다운로드할 수있습니다.

By default, the package installs 3 paint schemes for you. 기본적으로, 패키지 설치 3 페인트 구성표를합니다. The current paint scheme, an “old and dirty” version of the same, and a variant with registration N236PD, which represents a possible future paint scheme for the real aircraft. 현재의 페인트 구성표, "과거와 더러운"버전의 동일과 변형으로 등록 n236pd, 이것은 미래의 페인트 방식은 실제 항공기 공중합니다.

Dreamfleet are currently working on a free Piper Turbo upgrade, which wasn’t available at the time of writing this review. 피리 부는 사람은 현재 터보 작업을 dreamfleet 무료 업그레이 드를했던이 리뷰 작성시 사용할 수없습니다. Also coming up is a Flight Simulator X version, which again will be free for anyone purchasing the FS9 version reviewed here. 또한이 곧 나올은 비행 시뮬레이터 x 버전, 어느 누구를 구입해 다시 fs9 버전은 무료로 제공 검토는 여기에있습니다.

Performance 성능

Despite the inclusion of the RealityXP suite of gauges, the aircraft has no detrimental effect on the performance of the simulator. 게이지의 realityxp 제품군을 포함시킬에도 불구하고, 파괴적인 영향을 미치는이없는 항공기 시뮬레이터의 성능을합니다. I have FS9 locked at 30FPS, and it only ever dipped down from the 30 at highly detailed airports, which would’ve been the case even in the default Cessna’s. 나는 고정 fs9에 30fps, 그리고 그것은 단지에서 내려 적의 30에 담근 고도에 대한 자세한 공항, 어떤 경우에도 와줬길의 기본 세스나가합니다.

I tested the aircraft on a 2.4Ghz MacBook Pro with 2Gb RAM and a 256Mb nVidia 8600 video card. 나는 비행기를 테스트 램 2.4 기가 헤르츠 고출력과 맥북 프로와 2백56메가바이트 엔비디아 8600 비디오 카드를 이기가바이트합니다.

Conclusion 결론

This is one outstanding aircraft. 이것은 한 뛰어난 항공기합니다. I thought long and hard before writing this bit, but I have to say it. 이 비트 쓰기 전에 길고도 힘든 줄 알았지만 그것을 말하는가. I believe the Dreamfleet 2000 Piper Dakota is the best aircraft add-on for any simulator so far produced. 내 생각에는 dreamfleet 장바구니 - 2000 파이퍼 다코타가에 대한 최고의 항공기 시뮬레이터 지금까지 모든 생산합니다. Now, that’sa grand and bold statement to make, but let’s look at the facts: 지금, 이것은 그랜드하고 강렬하게 성명을 만들지만 사실을 살펴 봅시다 :

• A flawless external model a 완벽 외부 모델
• A perfect sound set 완벽한 사운드 설정
• Beautifully detailed 2D and 3D cockpits with the most perfect night lighting I’ve ever seen 2 차원 및 3 차원에 대한 자세한 콕 핏을 아름답게 대부분의 완벽한 야간 조명 본적이없는 것 같군요
• Precise handling on the ground and in the air 지상과 공중에 정확하게 처리
• Fantastic feature set (RealityXP gauges etc) 환상적인 기능 세트 (realityxp 게이지 등)
• Excellent value (the entire add-on costs less than the RealityXP gauges would cost you) 우수한 값 (전체 비용에 추가 - realityxp 게이지는 비용을보다 적습니다)
• Free upgrades - a new Turbo variant and a free FSX upgrade 무료 업그레 이드 - 새로운 터보 변형과 무료 업그레이 드를 fsx

If that wasn’t enough, they even offer a 30 day money back guarantee. 만약이 충분하지 않을 때, 그들이 제공하는 30 일간 돈 뒤 보증합니다. Having said that, I think they’re offering that pretty safe in the knowledge that nobody will take them up on it! 그 말은 곧, 내 생각에 그들은 지식을 제공하는 매우 안전하게 위에 아무도 그들을 데리고 갈 것이다!

I’ve “flown” hundreds, if not thousands, of add-on aircraft for many simulators over the past 20 years. 나는 "비행"수백, 그렇지 않으면 수천명의 장바구니 -이 항공기 시뮬레이터 지난 20 년 동안 많은합니다. None has given me the closest feeling to actually being there than the Dakota. 가장 가까운 느낌이 내게 없음을 실제로 다코타보다 더있다.

If you’re a GA fan, go buy it now. 만약 당신이 조지아 팬, 어서 그것을 지금 사십시오. In fact, even if you’re not a GA fan, go buy it now anyway and see how it should be done. 사실, 조지아이 아닌 경우에도 팬, 이동 및 확인할 수 어쨌든 그것을 지금 사십시오 완료되어야합니다.

Many thanks to Lou from Dreamfleet 2000 for the review copy and such a perfect aircraft dreamfleet 2000 용 루에서 많은 덕분에 이러한 검토를 복사하여 완벽한 항공기

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