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蓝图模拟已经发布了2束机场为飞行模拟X和飞行模拟器2004年，赛斯组成的距离Ezeiza和SVMI “婴幼儿西蒙玻利瓦尔国际”机场。
赛斯
为更好地了解距离Ezeiza ，赛斯国际机场服务的城市，阿根廷布宜诺斯艾利斯。 距离Ezeiza是通往这一宏伟的国家和整个南部地区的南美大陆。 与非一站式服务的所有主要城市的南美和北美和欧洲以及城市在新西兰，澳大利亚，马来西亚和南非，赛斯是一个令人兴奋的机场的宽体远程飞机的规范。 由几乎所有的主要航空公司在西方世界，赛斯正忙着和真正的国际化。 它同时也是阿根廷航空公司（第三大航空公司大中华区）和局域网阿根廷（一个附属的一个发展最快的航空公司在世界上） 。
赛斯终端有一个明白无误的欧洲风味特点自豪南美国家。 边缘的主要重新发展项目，赛斯也是一个机场必将成为21世纪的第一个机场在这世界的一部分。 与此同时，新的国际航班抵港及离港翼是一个序言一个光明的未来。 我们已作出这一令人印象深刻的结构，豪华的详细资料，可经历了两个不同的层次，以容纳更多微薄的电脑。 其余的终端复杂，货运站和位于不寻常的维修和通用航空设施也已详细描述。
SVMI
SVMI是家Viasa （委内瑞拉国际航空公司， SA ）的，一个开创性的航空公司在南美洲-欧洲的客运航线。 也有人家Aeropostal和泛美附属Avensa （ Aerovias Venezolanas公司） ，两个历史最悠久的航空公司在世界上。 正在恶化的委内瑞拉航空业造成的不幸去世在世纪之交的这些航空公司尚未被取代另一个值得尊敬的遗产等。 由于缺乏一个主要航空公司已经赔偿了服务众多的国际航空公司都西半球。
有趣的是， SVMI被认为是DC9发烧友天堂。 DC9s （上-30和-50系列版本）曾经的骨干Avensa和Aeropostal船队。 作为强大和可靠，同样是这些飞机已被移交从航空公司，航空公司和仍然构成的大部分SVMI的国内和区域行动。
SVMI位于只相当一部分半之间平坦的土地，周围的山区市的加拉加斯和加勒比海。 许多发展和改建项目已导致目前的终端复杂，其中包括一个国内终端和一个国际码头。 这些设施已开始运作上世纪70年代末。 在开幕式，他们自己吹嘘的主要艺术作品由当地的艺术家，包括请乘客办理登机手续大厅的国际候机楼和两个巨大的彩色玻璃壁画中的检查，在大厅的国内终端。 这两项已保存和仍然可以欣赏今天。 最近一轮的改进仍在进行中造成的扩大和全面整修和现代化建设的两个内外的国际码头。 我们有两个候机楼提供他们今天存在的奢侈的细节。
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